άκουσαν το ένα για τον άντρα που θα έπρεπε πρόσφατα να χρησιμοποιήσει το βρώμικο, θορυβώδες, βιομηχανικό ντίζελ για να εξουσιάσει το υψηλόβαθμο EV του-ένα όχημα που πίστευε ότι να τρέχει σε καθαρή, φιλική προς το περιβάλλον ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από εκείνους τους ανέμους καθώς και από τις ηλιακές εκμεταλλεύσεις που ακούμε τόσο πολύ;
Θα εξηγήσω. Το όνομά του είναι ο Gary, όπως τον κατάλαβα εδώ και δεκαετίες. Ζει στο φυλλώδες περιθώριο του Λονδίνου καθώς και στο σπίτι του έχει ένα σύστημα φόρτισης στο οποίο τα νέα του, σχεδόν £ 100.000 οχήματα. Η δυσκολία είναι ότι η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας δεν είναι τόσο αξιόπιστη ή καθαρή όσο πρέπει.
Ο Shadow Priest επικρίνει το DFT για την προσβασιμότητα χρέωσης ηλεκτρικών οχημάτων
Στην πραγματικότητα, είναι τόσο άβολα που ακριβώς όπως το COP26 ήταν έτοιμο να ξεκινήσει, ένα HGV που τροφοδοτείται με ντίζελ πήγε στο δρόμο του για να πετάξει μια γιγαντιαία, πετρελαιοκίνητη γεννήτρια Kerbside. Πώς είναι αυτό για την “θεραπεία” του θέματος των περιφερειακών περικοπών ρεύματος;
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Σταματήστε καθώς και να το πιστέψετε για ένα λεπτό. Μερικοί οδηγοί έχουν συμπιεσθεί από τα δαιμονοποιημένα αυτοκίνητα ντίζελ, σε πολύ πιο δαπανηρά οχήματα που δημιουργήθηκαν για να τρέξουν σε φερόμενα καθαρό, πράσινο, αιολικό ή ηλιακό ηλεκτρισμό “μηδενικού άνθρακα”. Ωστόσο, η LECCY για τα ΗΕ τους μπορεί να παραχθεί μέσω των γεννήτριας που τροφοδοτούνται με ντίζελ, οι γεννήτριες που τροφοδοτούνται από το δρόμο ή πίσω από τους θάμνους όπου πραγματικά ελπίζουν ότι δεν θα δουν. Ωστόσο, τα βλέπετε συχνά.