Μετά από τέσσερις ημέρες έντονης δράσης, το Φεστιβάλ ταχύτητας Goodwood έφτασε στο συμπέρασμα για ένα ακόμη έτος. Εκατοντάδες αυτοκίνητα – και το περίεργο ποδήλατο, επίσης, κατέβηκαν στο έδαφος του Δούκα του Ρίτσμοντ στο Δυτικό Σάσεξ, με πολυάριθμους οδηγούς να βλέπουν το κύριο αξιοθέατο: το διάσημο μάθημα Hillclimb του Goodwood.
Διαφήμιση – σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Όπως πάντα, οι επισκέπτες χαιρετίστηκαν από ένα εξαιρετικό κεντρικό χαρακτηριστικό (παραπάνω), φέτος γιορτάζοντας την 70η επέτειο της Porsche με μια δομή μπροστά από το Goodwood House που στέκεται 52 μέτρα ύψος.
• Ιστορικό: Φεστιβάλ ταχύτητας Goodwood
Η εκδήλωση πέρασε επίσης ένα δικό του ορόσημο, σηματοδοτώντας 25 χρόνια από το φεστιβάλ ταχύτητας μετά την πρώτη μονοήμερη συνάντηση το 1993. Τα αρχεία που καταγράφηκαν στο Hillclimb, με το Volkswagen I.D. R κερδίζοντας το κύριο shootout την τελευταία μέρα με χρόνο 43,86, ένα ρεκόρ για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Σε ένα σημάδι της εποχής, η δεύτερη θέση πήγε επίσης σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, με το επόμενο Nio EP9 να θέτει χρόνο 44,32, ενώ η BMW E36 M3 του Joerg Weidinger διεκδίκησε τρίτη.
Και στο supercar shootout την προηγούμενη μέρα, το BAC Mono πήρε τα λάφυρα μπροστά από το Ford GT και τον Aston Martin Vulcan Amr.
Αλλού, οι μεγάλοι παραγωγοί είναι σε ισχύ που προβάλλουν τα νεότερα μοντέλα τους. Η Maserati αποκάλυψε το νεότερο Levante GTS – παρά το γεγονός ότι είναι απίθανο να πωληθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο – ενώ η Nissan και η Italdesign τράβηξαν τα καλύμματα από το πρωτότυπο GT -R50. Και στο ξένο άκρο του φάσματος, ο Aston Martin έφτασε με ένα μοναδικό cygnet … με 430bhp.
Διαφήμιση – σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω